お疲れ様です。ラミーです。
私はバイクに乗っています。ここ数年、いやもっと前からバイク離れという言葉がよく出てきていますが、私としてはバイクはとても楽しいので、乗っていただきたいと思っています。
バイクを乗ろうと思ったきっかけ
私がバイクに乗りたいと思ったきっかけは、私が通っていた高校の先輩がヤマハのXJR400というバイクに乗っていました。
そのバイクをみて、「おぉーかっこいいなぁー」と漠然と思っていました。
その後、その先輩がヤマハのマジェスティCを購入し、これをコテコテにいじっていました。
当時はビッグスクーターがものすごく流行っていて、各社から様々なビッグスクーターが出ていました。
こんなイメージ↓
当時、このビッグスクーターを見て、
めっちゃ乗りてぇ！！！
シートなんてめっちゃふかふかだし、乗り心地良さそう！！！
なんて思っていました。
というわけで、ビッグスクーターに乗るために、自動二輪免許を取ることを決意しました。
教習所に入所
その後、16歳になった段階でアルバイトを始め、お金を貯めて教習所に通い、自動二輪免許を取得しました。
ただ、教習所に通っていたときはマニュアルで免許取得を目指していたので、教習車はCB400SFというバイクを使っていました。
教習所に入るときは「ビッグスクーター乗るぞーー！！」って気持ちで入ったのに、
あれ、マニュアルバイクのほうがかっこいいし面白いな。
そう思うようになり、気づけばむしろアンチビッグスクーターみたいになってしまいました。
で、教習所も無事に卒業し、学科試験も合格し、晴れて運転免許を取得することができました。
バイクを購入
そんで、バイクをいざ買おうと決めたときに、重要視したのは
400CCのバイク
あまり改造されていないやつ
壊れにくいやつ
この条件を考慮した結果、教習車と同じCB400SF（Spec3）を買いました。
ただ、当時若干16歳だった自分は、勢いで買ったバイクはいいものの、
全然乗らなかったんですよね。。。
なんていうんでしょう、バイクの教習って車と違い路上教習がないわけなんですよね。
そんな中で、原付きも乗ったことがない自分は、こんなでかいバイクを乗って路上を出るのがとても怖かったんですよね。
コケたらどうしよう。。。車線変更できなかったらどうしよう。。。
みたいなことを考えてたら、どんどんバイクに乗らなくなりました。
多分、トータルで30回も乗ってなかった気がする。。。
結局、50万円くらいで買ったこのバイクは、15万円くらいで売ってしまいました。。（泣）
再びバイクを買う
それから約3年後、大学生になった私はガソリンスタンドでバイトしていました。
その当時、そこで働いていた社員さんが乗っていたバイクが、FTR223というバイクでした。
お、このバイク乗りやすそう。
この瞬間、「これならまたバイクに乗れるかもしれない！！」と思うようになりました。
なにがいいって、このバイクの重量は128kgしかありません。
（CB400SFは190kg。その差62kg！！）
しかも、このバイクは400ccのバイクと違い、車検がありません。
（車検は251cc以上のバイクから必要になります）
バイクの車検はお店でやってもらうと5万円くらいかかるんですよ。
2年に一回このお金払うって結構痛手ですよね。
というわけで、このFTRというバイクを買うことに決めました。
バイクを探すときには、マフラーが変わっている方がいいなと思い、どんなマフラーがあるのかを調べてみると、YouTubeでこの動画を見つけました。
これだ！！！
この乾いた低音がマジサイコー。
というわけで、オーバーのマフラーがついているバイクを探すことにしました。
あくせく探した結果、なんとかこのマフラーがついているバイクを見つけることができ、このバイクを25万円で買いました。
FTRは乗りやすい
このFTR、車重が軽いというのあって、本当に気楽に乗れるんですよ。
バイクって取り回しがしんどいとそれだけで結構疲れちゃうんですけど、FTRは軽いんで取り回しがとても楽です。
しかも、ハンドルのキレ角も普通のバイクよりもおおきいので、小回りもききます。
走りは4気筒の400ccのバイクよりは速くないですし、見た目もきゃしゃですけど、町中をトコトコ走る分にはもってこいのバイクでした。
なので、このバイクで毎日大学まで1時間かけて通っていました。
本当に最高のバイクでした。
大型バイクの教習を受ける
私は22歳のときに、大型バイクの教習を受けることにしました。
正直、このとき大型バイクを乗る予定なんて1ミリもなかったんですけど、大学生のうちしか教習所に通える時間ないなと思ったのと、めちゃめちゃ安く教習所に通えたので、思いきって通うことにしました、（8万円くらいだった）
このときの教習車はCB750というバイクです。
ただ、このバイクめっちゃめちゃ重いんです。（235kg）
その当時はFTRを乗っていたので、100kg以上重いバイクで教習をするということに。。。
教習中は結構しんどかった
正直、教習中は結構しんどかったです。
ただ、走ってしまえばそんなことはなく、重さは全く感じられませんでした。
むしろ、中型バイクでは体感できないようなトルクの強さを体感しました。
普通自動二輪免許を持っていると、技能教習が短いので、1ヶ月くらいで卒業することができました。
（第1段階5時間、第2段階7時間）
大型バイクの購入を考える
そんで、教習所を卒業してからすぐには大型バイクは買わない予定だったんですけど、そんなとき、HONDAからNC700Sというバイクが発表されました。
このバイクなにがいいって、メットインがあるところなんですよね。
これめっちゃいいやん！！
と思い、これを買うことにしました。
というわけで、それまで乗っていたFTRはこのときに手放しました。
かれこれ20歳から23歳まで乗ってました。
このバイクは買った段階で20000km走ってました。そこから自分が乗って、トータルで40000kmくらいになっていました。
この頃からだんだん故障が多くなってきて、買い換えるにはちょうどいいタイミングでした。
大型バイクを新車で購入
NC700Sを買うと決めたとき、偶然知人のバイク屋さんで新春セールをやっていて、このバイクが新車で55万円で売っていました。
大型バイクが55万円って安すぎだろ（笑）
というわけで、このバイクを即決で購入しました。
結局、このバイクはマフラーだったりテールランプだったりウインカーだったりを色々カスタムしたので、トータルで70万円位になりました。
初めてのオイル交換
新車は最初の1000kmで一度オイル交換をします。その理由は、バイクを動かしていく中で金属粉だったりがでてくるので、それらを除去するためにオイルを交換します。
悲劇発生
私はオイル交換をするため、バイク屋さんに電話をしました。
ラ「すいませーん、今日バイクのオイル交換しに行きますんで、よろしくおねがいします。」
店「あ、はーいわかりました。お待ちしております！」
そんで、バイク屋さんまで向かっていたときのことでした。
交差点で左折をするところで、横断歩道手前で歩行者が渡っているのを待っていたとき、
ドンッ！！！
ガシャン！！
え？なにが起きた？
いきなり後ろから衝撃があり、転倒しました。
このとき、バイクが突然暴走しだしたのかと思いました。
そしたら、後ろの車から人が出てきて、
運「大丈夫ですか！？」
ラ「あ、はい。大丈夫です。」
追突されてました。
まさかの新車で追突事故。
マフラーは傷だらけ。ウインカーも割れた。
せっかく新車で買ったのに。。。orz
ラ「バイク屋さんごめんなさい、お店向かってる途中で追突されました。」
店「え！？」
というわけで、バイク屋さんに迎えに来てもらい、バイクを回収してもらうことに。。。
結局、それから1ヶ月後くらいに、私のバイクは新品で返ってきました。
なんなら最初はMTで買ったけど、新品にしたときはDCT仕様で戻ってきた。
再びバイクとお別れ
当時私は職場までバイクで通勤していました。
約1時間かけて職場に行っていたので、バイクは必要不可欠だったんですけど、会社内で仕事の変更があり、車を支給され車で通勤することになりました。
そうすると、みるみるバイクに乗らなくなり、だんだん休みの日にも乗るのが億劫に鳴ってきました。
最後の最後までものすごく悩んだんですけど、結局このバイクを手放す事にしました。。。
ものすごく色々こだわってカスタムしたんですけどね。
今思うともったいないことしたなぁと思います。
再びバイクに乗ることに
車通勤になってからしばらくバイクは乗っていなかったんですけど、色々あってその会社をやめることになりました。
それまで、プライベートでも足として車を使っていたので、急に足がなくなるのはとても不便になるなと思い、再びバイクを買うことにしました。
結局昔のバイクに戻る
バイクを買うと決めたときに、どのバイクを買うかなと考えたんですけど、答えはすぐに出ました。
FTR
やっぱりこのバイクが好き。
軽いし燃費いいし乗りやすいし。
このバイクを買ってかれこれ4年くらい経っていますが、未だにバリバリ走ってくれています。
まとめ
残念ながら今はFTRは生産終了してしまったんですけど、中古ではたくさん出回っているので、見つけるのは難しくないと思います。
めっちゃ長くなってしまいましたが、今度はFTRに関してもっと語ってみようかな（笑）
以上！！＼(^o^)／
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